而对于时下炽热的造车，佳节他也回应称，佳节汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

直到写书写到第5个年头，北京他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，北京和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，婚登除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，婚登几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，高峰这时取均值就可以作为锚定点。对于蒙特利尔奥运会的教训，佳节愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。北京皮克斯动画工作室就特别看重准备。

庞大项目常常被认为是独一无二的，婚登但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。卡尼曼在《思考，高峰快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，高峰就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

每一届奥运会都希望惊艳全球，佳节新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

《思考，北京快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。每个举办国奥运相关的基建，婚登肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

庞大项目常常被认为是独一无二的，高峰但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。第二个主要原因：佳节越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，北京但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。如果重大项目讨论时间短，婚登开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。